Automatische Bremsbacken-Buckelschweißmaschine

Automatische Bremsbacken-Buckelschweißmaschine: Treiben Sie die Automatisierung des Bremsbelagschweißens voran

In der modernen Produktion von Automobil-Bremssystemkomponenten ist die automatische Buckelschweißmaschine für Bremsbacken mit ihrer hochautomatisierten Buckelschweißfunktion zum Kernantrieb für die Innovation der Bremsbelagschweißtechnologie geworden. Es kann einen vollautomatischen Prozess von der Werkstückpositionierung bis zum Abschluss des Schweißvorgangs erreichen. Gleichzeitig ist es tief in verschiedene professionelle Schweißmaschinen integriert, um eine effiziente und präzise Produktionslinie zum Schweißen von Bremsbelägen aufzubauen, die eine starke Unterstützung für die standardisierte Produktion in großem Maßstab bietet. ​

Beim Verbundschweißverfahren des Metallrahmens des Bremsbelags und der Getriebepleuelstange bilden die automatische Bremsbacken-Buckelschweißmaschine und die Reibschweißmaschine eine automatisierte Verbindungseinheit. Die Reibschweißmaschine ist für die Herstellung der ersten festen Verbindung zwischen der Pleuelstange und dem Rahmen verantwortlich, während die automatische Buckelschweißmaschine das Werkstück anhand eines voreingestellten Programms automatisch greift und es präzise zur Buckelschweißstation bewegt, um das konvexe Punktverstärkungsschweißen im Verbindungsbereich durchzuführen. Der gesamte Prozess erfordert kein menschliches Eingreifen, was nicht nur eine gleichbleibende Schweißqualität gewährleistet, sondern auch die Schweißzeit einzelner Werkstücke um mehr als 30 % reduziert und so den Produktionsrhythmus deutlich verbessert. Als Reaktion auf die Schweißanforderungen zur Positionierung von Teilen mit mehreren Spezifikationen auf der Oberfläche von Bremsbelägen bildet es mit der Punktschweißmaschine ein intelligentes Arbeitsteilungssystem. Durch die Erkennung der Art der Positionierungsteile mittels eingebauter Sensoren werden Schweißaufgaben automatisch zugeteilt – kleine verstreute Teile werden von der Punktschweißmaschine schnell bearbeitet, während Gruppen von krafttragenden Teilen vom automatischen Buckelschweißautomaten mit Mehrpunkt-Buckelschweißen synchron vervollständigt werden. Die beiden Geräte kommunizieren in Echtzeit über einen Industriebus, um die präzise und fehlerfreie Auslegung der Lötstellen sicherzustellen. ​

Als Reaktion auf die Anforderungen an eine hochfeste Stoßverbindung zwischen der Stahlrückseite von Bremsbelägen und Verstärkungsplatten haben die Stumpfschweißmaschine und die automatische Bremsbacken-Buckelschweißmaschine ein duales Qualitätssicherungssystem eingerichtet. Nachdem die Stumpfschweißmaschine die erste Schweißung abgeschlossen hat, führt die automatische Buckelschweißmaschine sofort einen dreidimensionalen Scan des Schweißbereichs durch, passt die Buckelschweißparameter automatisch anhand der Scandaten an und führt gezieltes Verstärkungsschweißen an den Spannungskonzentrationspunkten durch. Dieses kombinierte Verfahren aus „Stumpfschweißen + Buckelschweißen“ erhöht die Scherfestigkeit der Schweißnaht um 25 % und erfüllt damit vollständig die Anforderungen an die Bremsfestigkeit schwerer Fahrzeuge. Beim Kantenversiegelungsprozess von Bremsbelägen wird eine kooperative Steuerung der Flugbahn mit der Nahtschweißmaschine realisiert. Nachdem die Nahtschweißmaschine die kontinuierliche Dichtungsschweißung entlang der Kante abgeschlossen hat, bewegt sich die automatische Buckelschweißmaschine schnell zur Ecke der Schweißnaht und vervollständigt das Verstärkungsschweißen der Lichtbogenübergangszone durch die speziell entwickelte Buckelschweißelektrode, wodurch das Problem des Fehlschweißens, das beim herkömmlichen Nahtschweißen an der Ecke häufig auftritt, wirksam gelöst wird. Stellen Sie sicher, dass die Wasser- und Staubbeständigkeit der Bremsbeläge IP6K bis 9K erreicht. ​

Für das Schweißen von hochpräzisen Stahlringbaugruppen auf Bremsbelägen haben die Laserschweißmaschine für Stahlringe und die automatische Bremsschuh-Buckelschweißmaschine eine Schweißlösung mit Präzision im Mikrometerbereich geschaffen. Die automatische Buckelschweißmaschine verfügt über ein visuelles Positionierungssystem, um den Stahlring präzise an der voreingestellten Position auf der Stahlrückseite zu platzieren und die Vorfixierung abzuschließen. Das Laserschweißgerät schweißt dann präzise entlang des Umfangs des Stahlrings, während das Buckelschweißgerät das Schweißtemperaturfeld in Echtzeit überwacht und thermische Verformungen durch Anpassung der Durchflussmenge des Kühlwasserkreislaufs verhindert. Dieser kombinierte Prozess hält die Koaxialität des Stahlrings und des Stahlrückens innerhalb von 0,02 mm und gewährleistet so eine gleichmäßige Kraftverteilung nach der Federmontage. In der Installationsphase der Einstellschrauben erreichen die Bolzenschweißmaschine und die automatische Bremsbacken-Vorsprungsschweißmaschine eine nahtlose Prozessverbindung. Nachdem das Bolzenschweißgerät das Bolzenschweißen abgeschlossen hat, führt das automatische Buckelschweißgerät sofort eine kreisförmige Buckelschweißverstärkung an der Bolzenwurzel durch und erkennt gleichzeitig die Schweißstärke über einen Drucksensor. Unqualifizierte Produkte werden automatisch entfernt, wodurch ein integrierter Prozess vom Schweißen bis zur Qualitätsprüfung erreicht wird. ​

Durch die intelligente Zusammenarbeit mit verschiedenen Schweißmaschinen erhöht die automatische Bremsbacken-Vorsprungsschweißmaschine nicht nur die Qualifikationsrate beim Bremsbelagschweißen auf 99,5 %, sondern steigert auch die Pro-Kopf-Leistung der Produktionslinie um mehr als 50 %. Mit seinen bedeutenden Vorteilen der Automatisierung, Informatisierung und hohen Präzision hat es die Industriestandards für das Schweißen von Bremsbelägen neu definiert und ist zu einer Schlüsselausrüstung für Unternehmen, die Automobilteile herstellen, geworden, um Kosten zu senken, die Effizienz zu steigern und die Wettbewerbsfähigkeit zu verbessern. ​