Wechselstrom-Kipphebel-Punktschweißmaschine für die Automobilindustrie
Der Wechselstrom-Kipphebel-Punktschweißer ist ein spezielles Schweißgerät, das speziell für die Automobilindustrie entwickelt wurde und die hohen Präzisions-, Effizienz- und Zuverlässigkeitsanforderungen der Karosseriemontage, Komponentenverbindung und anderer wichtiger Prozesse erfüllt. Mit ihrem optimierten Strukturdesign und ihrer stabilen Leistung ist diese Maschine zu einem unverzichtbaren Werkzeug in Automobilproduktionslinien geworden und wird häufig zum Schweißen von Stahl, verzinktem Stahl und anderen gängigen Automobilmaterialien eingesetzt.
Die Maschine zeichnet sich durch eine einfache und rationelle Strukturkonstruktion aus und zeichnet sich durch hervorragende Bedienbarkeit und Wartbarkeit aus. Die optimierte Struktur reduziert redundante Komponenten, wodurch das Gesamtlayout kompakt und einfach in verschiedene automatisierte oder halbautomatische Produktionslinien für die Automobilindustrie integrierbar ist. Selbst neue Bediener können nach einer einfachen Schulung den Betriebsprozess kompetent beherrschen, was den Produktionsvorbereitungszyklus effektiv verkürzt und die Kosten für die Personalschulung senkt. Gleichzeitig minimiert die vereinfachte Struktur auch die Wahrscheinlichkeit mechanischer Ausfälle und schafft so eine solide Grundlage für einen langfristig stabilen Betrieb.
Hinsichtlich Leistungsstabilität und Lebensdauer weist dieses Punktschweißgerät herausragende Vorteile auf. Durch den Einsatz hochwertiger Kernkomponenten und Präzisionsbearbeitungstechnologie kann die Maschine auch bei längerem Dauerbetrieb eine konstante Schweißleistung aufrechterhalten und Qualitätsschwankungen durch Geräteverschleiß oder Leistungseinbußen vermeiden. Im Vergleich zu herkömmlichen Punktschweißgeräten ist die Lebensdauer erheblich verlängert, wodurch die Häufigkeit des Geräteaustauschs und der Wartung verringert und die Gesamtproduktionskosten für Automobilhersteller weiter gesenkt werden.
Der wassergekühlte Transformator ist die Kernkomponente, die der Maschine eine hervorragende Leistung verleiht, und sein Design verkörpert voll und ganz die Fähigkeiten professioneller Ingenieurskunst. Der Transformatorkern besteht aus Siliziumstahlblechen mit einer Permeabilität von 15.000 Gauss – dieses Hochleistungsmaterial verbessert effektiv die magnetische Leitfähigkeit, reduziert magnetische Verluste und sorgt für eine effiziente Energieumwandlung. Im Inneren des Transformators ist ein spezielles Kühlwasserzirkulationssystem eingebaut, das die beim Schweißvorgang entstehende Wärme schnell abführt und so verhindert, dass eine Überhitzung die Leistung und Lebensdauer des Transformators beeinträchtigt.
Darüber hinaus verfügt der Transformator über einen Vollkupferlegierungskern, der eine hervorragende elektrische Leitfähigkeit aufweist. Dieses Design reduziert nicht nur die Innenimpedanz des Transformators, minimiert den Energieverlust bei der Stromübertragung, sondern verbessert auch die Effizienz der Stromnutzung erheblich. Mit einer Einschaltdauer von 20 % kann die Maschine die Anforderungen an kontinuierliches Langzeitschweißen in der Automobilproduktion mit hohen Stückzahlen problemlos erfüllen und gewährleistet eine stabile Ausgangsleistung auch bei längerem Betrieb. Diese Struktur- und Materialvorteile tragen auch zu einer längeren Lebensdauer des Transformators, einem geringeren Betriebsgeräusch und einer kompakteren und vernünftigeren Gesamtstruktur bei, wodurch die Maschine besser für die laute, hocheffiziente Arbeitsumgebung von Automobilfabriken geeignet ist.
Model
Items |
DN-16 |
DN-25 |
DN-35 |
DN-16S |
DN-25S |
DN-35S |
| Rated capacity |
KVA |
16 |
25 |
35 |
16 |
25 |
35 |
| Input volts |
V/HZ |
380/50 |
380/50 |
380/50 |
380/50 |
380/50 |
380/50 |
| Max short circuit current |
KA |
12 |
15 |
18 |
12 |
15 |
18 |
| Duty cycle |
% |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
| Throat depth |
mm |
360 |
360 |
360 |
360 |
360 |
360 |
Distance between
Two arms |
mm |
200 |
200 |
200 |
200 |
200 |
200 |
| Electrode stroke |
mm |
30 |
30 |
30 |
30 |
30 |
30 |
| Cooling water flow |
L/min |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
| Control method |
|
Foot switch |
Foot switch |
Foot switch |
Time relay |
Time relay |
Time relay |
| Weight |
Kg |
110 |
150 |
200 |
110 |
150 |
200 |
| Max welding capacity(mild steel) |
mm |
2+2 |
2.5+2.5 |
3+3 |
2+2 |
2.5+2.5 |
3+3 |
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